导读:长时间使用后,车身空调会有制冷剂泄漏或泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后,蒸发压力过低,导致蒸发器冻结。冻结位置通常在蒸发器的前面。排除方法:首先对泄漏部分进行处理
长时间使用后,车身空调会有制冷剂泄漏或泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后,蒸发压力过低,导致蒸发器冻结。冻结位置通常在蒸发器的前面。排除方法:首先对泄漏部分进行处理,添加足够的制冷剂,故障将被排除。类似地,在长时间使用空调后,压缩机的压缩效率降低,或者压缩机的空气分配系统损坏,导致低压和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部,前部补充了一些制冷剂,因此可以排除故障。如果故障仍然存在,必须更换压缩机。日立空调维修制冷剂不足会导致空调冻结,过多的制冷剂也会导致空调冻结。由于排气量和泄漏,一些空调重新加注制冷剂,维护人员的不当操作增加了更多的制冷剂,导致过多的制冷剂流入蒸发器后部分蒸发和冻结。这种冰积聚在蒸发器的后部和压缩机的回流管周围,因此多余的制冷剂被释放出来,故障被排除。日立空调售后空调使用一段时间后,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会聚集在蒸发器上,阻碍空气循环,导致热交换减少,蒸发器因温度低而冻结。结冰位置在蒸发器的后部。冰融化后,用水冲洗蒸发器,并用软刷沿着翅片刷。小心不要弄湿电气部件。清洗后,故障将被排除。机械温控器感温包的气压随着温度的变化而变化,驱动温控器的触点动作。由于触点粘连、弹簧弹性不足等原因,触点通常关闭,空调持续开启,导致结冰。更换温度控制器并排除故障。空调使用一段时间后,一些风扇叶片会粘上大量灰尘,影响空气供应,导致蒸发器冻结,清除灰尘,消除故障。也有一些风扇由于机械和电气故障转速较低,空气量小,导致蒸发器冻结。机械方面的原因主要是轴承和轴瓦的磨损、阻力增加和转速缓慢。大部分电气故障是电容器充放电故障或风扇匝间短路,导致速度变慢,甚至风扇绕组烧毁和电机不转动。这种结冰现象必须根据具体情况进行修理或更换。本文由日立中央维修中心编辑整理:
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