导读：长时间使用后，车身空调会有制冷剂泄漏或泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置通常在蒸发器的前面。排除方法:首先对泄漏部分进行处理
长时间使用后，车身空调会有制冷剂泄漏或泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置通常在蒸发器的前面。排除方法:首先对泄漏部分进行处理，添加足够的制冷剂，故障将被排除。类似地，在长时间使用空调后，压缩机的压缩效率降低，或者压缩机的空气分配系统损坏，导致低压和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部，前部补充了一些制冷剂，因此可以排除故障。如果故障仍然存在，必须更换压缩机。日立空调维修制冷剂不足会导致空调冻结，过多的制冷剂也会导致空调冻结。由于排气量和泄漏，一些空调重新加注制冷剂，维护人员的不当操作增加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流入蒸发器后部分蒸发和冻结。这种冰积聚在蒸发器的后部和压缩机的回流管周围，因此多余的制冷剂被释放出来，故障被排除。日立空调售后空调使用一段时间后，空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会聚集在蒸发器上，阻碍空气循环，导致热交换减少，蒸发器因温度低而冻结。结冰位置在蒸发器的后部。冰融化后，用水冲洗蒸发器，并用软刷沿着翅片刷。小心不要弄湿电气部件。清洗后，故障将被排除。机械温控器感温包的气压随着温度的变化而变化，驱动温控器的触点动作。由于触点粘连、弹簧弹性不足等原因，触点通常关闭，空调持续开启，导致结冰。更换温度控制器并排除故障。空调使用一段时间后，一些风扇叶片会粘上大量灰尘，影响空气供应，导致蒸发器冻结，清除灰尘，消除故障。也有一些风扇由于机械和电气故障转速较低，空气量小，导致蒸发器冻结。机械方面的原因主要是轴承和轴瓦的磨损、阻力增加和转速缓慢。大部分电气故障是电容器充放电故障或风扇匝间短路，导致速度变慢，甚至风扇绕组烧毁和电机不转动。这种结冰现象必须根据具体情况进行修理或更换。本文由日立中央维修中心编辑整理：
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